Erste Testfahrt: Ist die A390 eine echte Alpine oder nur ein stylisher Elektro-Crossover? Als Rennwagen im Maßanzug entpuppt sich die neue Alpine A390 bei der ersten Testfahrt zwar nicht. Ein flotter Elektro-Crossover ist sie aber zweifelsfrei. Wir klären auf, wie sich die A390 fährt, wo ihre Stärken und ihre Schwächen liegen, und warum beim Fahren doch A110 Vibes spürbar sind. Text: Patrick Aulehla | Fotos: Alpine Dass Alpine den neuen Elektro-Crossover A390 als Rennwagen im Maßanzug bewirbt,...

Wer ein sparsames Kompakt-SUV sucht, landet bei Renault schnell zwischen zwei Stühlen: Austral oder Espace? Die beiden Modelle teilen sich eine Plattform, unterscheiden sich aber bei Größe, Sitzplatzanzahl und Antrieb. Und beim Basispreis: Der Espace ist ganze 8.610 Euro teurer. Unser Vergleichstest zeigt, welche Variante zu welchem Fahrerprofil passt, wo der 150 PS Mildhybrid den 200 PS E-Tech schlägt und welches Ausstattungslevel sich wirklich lohnt.

Der Volvo EX90 ist primär für Firmenkunden gemacht. Das fünf Meter Elektro-SUV spricht primär die Chefetage an - nicht zuletzt aufgrund des Basispreises von 84.100 Euro. Wir haben getestet, wo die Stärken des EX90 liegen - und mit welchen Schwächen man leben muss.