Der Dacia Bigster ist das neue Flaggschiff der Preis-Leistungs-Marke – und auf dem Papier ein echtes Traumangebot: 4,57 Meter Länge, maximal 667 bis 1.937 Liter Kofferraum, wahlweise Mildhybrid- oder Vollhybrid-Antriebe mit optionalem Allradantrieb, eine umfangreiche Serienausstattung - und das ab 27.490 Euro. Wir haben die Variante Hybrid 155 in Österreich getestet und klären, ob der Bigster hält, was er verspricht.

Dacia hat den Automarkt einst mit einem Versprechen erobert: Möglichst viel Auto für möglichst wenig Geld. Wir sehen uns anhand des günstigsten Dacia-Neuwagens an, was von diesem Versprechen 2025 noch übrig ist.

Nachdem uns der neue Dacia Duster erfolgreich demonstrierte, dass man auch für unter 25.000 Euro im Gemüse umrühren kann, kocht uns der Daci

Endlich fesch! Der neue Dacia Spring zeigt sich mit deutlich aufgewertetem Außen- und Innendesign, klassenbestem Stauraum und neuem Infotain

Redaktionstagebuch Woche 24: Modellneuheiten, Verbrennergipfel und Testwagen-Tausch Gedanken zum Verbrennergipfel im Bundeskanzleramt....

Dass man für unter 20.000 Euro einen Neuwagen bekommt, der keine Kompromisse auferlegt, sondern Möglichkeiten eröffnet, ist heutzutage eigen

Der neue Dacia Duster ist da, und er meint es ernst: Modernes, kantiges Design, viel Bodenfreiheit, drei vollgepackte Ausstattungsversionen,

Dass Größe und Preis eines Fahrzeugs nicht unbedingt parallel eskalieren, kennt man aus dem Premiumsegment. Oder jetzt vom Dacia Jogger.

Reduktion auf das Wesentliche einmal anders: Statt Dämmmaterial und Zylinder streicht Dacia beim Manifesto Türen und Scheiben.